Схема редуктора перфоратора макита

К сборке любого механизма следует приступать после тщательной подготовки. Надо подготовить не только детали, но и инструменты, место, смазочный материал.

Из инструментов не обойтись без пассатижей, отверток, молотка, кисточки для нанесения смазочного материала.

А какова же схема сборки перфоратора Макита 2450 и 2470?

Сборка перфоратора Макита своими руками может быть выполнена только при условии соблюдения прилагаемой инструкции.

Задачей сборочного процесса является замена вышедших их строя деталей на годные и обеспечение взаимозаменяемости и работоспособности инструмента.

Порядок сборка перфоратора Макита 2450

Сборка ударного механизма

А как собрать ударный механизм перфоратора Макита?
Ударный механизм собирается из двух узлов: вала ствола с прямозубой шестеренкой и промежуточного вала с подшипником качения.

А). На ствол поз.21 надевается прямозубая шестерня поз.19 и прижимается компрессионной пружиной поз.18.
Для фиксации пружина прижимается шайбой 30 поз.17 и закрепляется стопорным кольцом 28 поз.16.

Б). Для сборки бойка надо надеть кольцо 9 поз.25 на вал бойка, натянуть резиновое кольцо поз.26, придавить металлическим кольцом поз.27.

Теперь переходим к противоположной стороне ствола поз.21. С другой стороны внутреннюю поверхность ствола надо смазать смазкой и вставить внутрь собранный ударник поз.24.

Сборка промежуточного вала и поршня

Сборка узла промежуточного вала

Для сборки промежуточного вала надо подшипник качения поз.41 надеть на вал поз.40 зубьями к шлицам вала, на шлицы вала надеть муфту поз.39.

Передача поступательного движения

С противоположной стороны вала надевается косозубая шестерня 26 поз.42., плоская шайба 8 поз.45, подшипник 608zz поз.46 и стопорное кольцо 8 поз.47.
Промежуточный вал собран.

Сборка узла редуктора

Монтаж блока редуктора производится на внутреннем корпусе поз.49.

Внутренний корпус

Кстати, имеются случаи, когда оси выскакивают из внутреннего алюминиевого корпуса. В корпус обе оси запрессовываются.

В корпус поз.49 вставляется собранный промежуточный вал, рычаг подшипника качения которого, должен попасть в отверстие шарнира цилиндра.

При этом рычаг подшипника качения поз.41 промежуточного вала должен попасть в шарнир цилиндра поз.32, а нижний подшипник промежуточного вала в гнездо в корпусе. Эту процедуру обычно выполняют путем покачивания конструкции до полного попадания деталей в указанные места.

Установка рычага переключателя режимов

Переключатель режимов предназначен для перевода муфты сцепления поз.39 в различные положения и передачи поступательного движения на вал ударного механизма через подшипник качения поз.41 к цилиндру поз.32.

Сборка рычага переключателя режимов перфоратора Макита 2450

На ось внутреннего корпуса надо надеть рычаг переключателя режимов поз.82, сверху поддавливающую пружину поз.88, задавить плоской шайбой поз.87. Установить стопорное кольцо поз.86. и зафиксировать.
Стопорное кольцо надо обязательно тщательно зафиксировать. Поворачивая промежуточный вал, надо тщательно проверить правильную работу и свободный ход цилиндра в корпусе. Это надо проделать сейчас, чтобы не выяснилось по окончанию сборки, что узел собран неправильно.

Сборка вала ударного механизма

Сначала надо смазать внутреннюю часть цилиндра поз.32 и вставить в него ударник поз.30.

Осталось во внутренний корпус поз.49 поставить смазанный ствол в сборе поз.21 на место, надев его на смазанный цилиндр поз.32.
В качестве смазочных материалов рекомендуется применять специальную смазку, разработанную для перфораторов Макита.
Смазки выпускаются нескольких видов: Makita P-08361 и Makita 183477-5 SDS-PLUS.
Смазка Makita 183477-5 SDS-PLUS рекомендуется для редуктора. Для хвостовиков буров используется смазка марки Макита 196804-7.

Смазки различаются по цвету, но обладают абсолютно одинаковыми характеристиками.
А еще какие смазки используются в перфораторе Makita 2450 и 2470?

И вот перед нами собранный механический блок.

Видео общей разборки и сборки перфоратора Макита 2450

Проверьте его работоспособность, вращая промежуточный вал и контролируя перемещение поршня в ударном механизме. Все!

Теперь смажем все части механического блока рекомендуемой смазкой. Вот пример правильного нанесения смазки на вращающиеся поверхности.

А вот еще пример щедрого смазывания механического блока.

Кашу маслом не испортишь

Так тоже допускается наносить смазку. Кашу маслом не испортишь!

Смазанный механический блок надо обязательно закрыть пластмассовым корпусом поз.14 черного цвета.
Наложив корпус сверху на узел, придавите корпус до полной фиксации узла в нем.
Отсталость вставить четыре болта поз.10 в корпус и закрутить.

Теперь пришла очередь присоединения к механической части ротора электродвигателя.

Установка ротора

Косозубая шестерня ротора плотно вставляется в корпус механического блока и прижимается.

Остается вставить четыре самонарезных винта м4×60 поз.57. и закрутить их в корпус электроблока.

Установка электрических щеток

Удалите грязь с пазов щеткодержателя и установите щетки на место, зафиксировав их защелками.

Теперь самое время проверить работоспособность перфоратора. Подсоедините вилку перфоратора к розетке, включите ненадолго перфоратор в режиме «сверление». Убедившись в работоспособности инструмента, выключите его. Поставьте переключатель режимов в положение «удар». Инструмент не вставляйте.
Проверьте работоспособность перфоратора в этом положении. Заодно вы проверили и работу переключателя режимов.

Осталось проверить укладку кнопки регулятора частоты оборотов, убедиться в надежности контактных соединений и можно приступать к установке накладной крышки.

Установка крышки

Крышка крепится тремя самонарезными винтами M×4 разной длины.

Подсоедините перфоратор к сети 220Β и проверьте на всех режимах.
Перфоратор Макита 2450 или 2470 собран и работает исправно!

Перфоратор, это ударный сверлильный инструмент, выполняющий одновременно функцию ударного и сверлильного оборудования при работе с особо прочными материалами.

В устройстве применены две идеи одновременно: инструмент вращается и движется в продольном направлении, передавая импульс удара на твердую поверхность.

Работают перфораторы всегда в экстремальной среде с высокой степенью запыленности.

На продолжительность безотказной эксплуатации влияют не только условия работы, но и качество входящих в инструмент узлов.

Перфораторы Макита 2450, 2470 являются надежными инструментами высокого качества. Но даже самый надежный инструмент требует должного ухода и своевременного проведения технического обслуживания.

Для выполнения технического обслуживания перфораторов Makita 2450, 2470 надо обязательно ознакомиться с внутренним содержанием инструментов, входящими в состав узлами. Узнать слабые места перфоратора макита вам поможет настоящая инструкция.

Для выполнения ремонта перфоратора Makita 2450, 2470 своими руками допускается человек, владеющий слесарными навыками, имеющий багаж знаний по электротехнике.

Помните! При ремонте перфоратора необходимо соблюдать правила техники безопасности при работе с электроприборами.

Перфораторы Макита 2450 и 2470 собраны практически по одинаковой схеме и, практически, из одинаковых, взаимозаменяемых деталей. Ремонт их ничем не отличается.

Для удобства ремонта ниже приведена схема сборки и каталог частей перфораторов Макита.

Схема сборки перфоратора Makita 2450

Устройство перфораторов Макита 2450 и 2470

Перфоратор Makita условно состоит из электрической и механической частей. Причем, в пластмассовом корпусе черного цвета располагается механический узел перфоратора, а под зеленым пластмассовым корпусом скрывается электрическая часть перфоратора.

Порядок разборки механической части перфоратора

Механический узел предназначен для передачи вращательного момента вала к инструменту, создавая не только крутящий момент и поступательный ударный импульс.

Задача механического узла, передавать вращение от ротора к инструменту, обеспечивая инструменту при этом продольное перемещение.

Разборка перфоратора начинается со снятия быстроразъемного патрона.

Детали быстроразъемного патрона

Разобрав патрон, выкрутите четыре винта поз.10, скрепляющих крышку корпуса редуктора поз.14 механического блока и корпус перфоратора и, надавливая на торец вала перфоратора, снимите черную пластмассовую крышку.

Снимаем крышку механического блока

Чтобы вынуть механический блок из зеленого корпуса статора, надо:

1. Выкрутить три винта поз.70,75,76, держащих крышку поз.69 в ручке перфоратора;
2. Снять крышку;
3. Освободив пружины щеткодержателей поз.63,66, достать угольные щетки поз.65.

Теперь можно вытаскивать механический блок из корпуса статора.

Вид механического блока

Освободив механический блок, необходимо отсоединить от него ротор. Ротор поз. крепится в механическом блоке за счет трения зубьев шестеренок и вытаскивается путем пошатывания и разъединения одновременно.

Разборка механического блока ударного узла

Механический узел собран на внутреннем корпусе поз.49. Для снятия промежуточного вала надо выкрутить в основании корпуса два болта поз.43. Еще промежуточный вал фиксируется рычагом переключателя режимов.

Два слова о переключателе режимов

В перфораторах Макита 2450, 2470 установлен рычаг, который обеспечивает инструменту три режима работы. Перфоратор может просто сверлить, просто долбить, и долбить с одновременным сверлением. Рычаг переключателя надет на ось внутреннего корпуса и фиксируется компрессионной пружиной поз.85, шайбой поз.87 и стопорным кольцом поз.86.

Пришло время снять промежуточный вал.

Разборка промежуточного вала

Для разборки промежуточного вала воспользуйтесь схемой, прилагаемой настоящей инструкцией.

Фото схемы промежуточного вала с указанием порядка разборки

С вала поз.40 снимите по порядку:

• а). подшипник поз.46 и кольцо поз.47;
• б). прямозубую шестеренку поз.42;
• в). подшипник качения поз.41;

А с другой стороны вала снимите:

• г). плоскую шайбу 12 поз.35;
• д). подшипник 606 поз.36;
• е). стопорное кольцо S-7 поз 37;
• ж). компрессионную пружину 7 поз.38;
• з). муфту сцепления поз.39.

Порядок разборки вала ствола ударного механизма

Для разборки вала ударного механизма необходимо вытащить его из внутреннего корпуса.

Из вала надо вытащить цилиндр поз.32, вставленный во внутреннюю полость вала.

Цилиндр разбирается очень просто:

1. Из него надо достать ударник поз.30;
2. Выбивается шарнир поршня поз.34;
3. Снимаются две плоские шайбы поз.33,35.

Чтобы разобрать сам вал поз.21 ударного механизма, надо со стороны вала установки патрона снять:

• — кольцевую пружину 28 поз.16;
• — шайбу 30 поз.17;
• — компрессионную пружину 31 поз.18;
• — прямозубую шестерню 51 поз.19;
• — стальной шарик 7,0 поз.20.

А со стороны внутренней полости вала надо снять:

• — кольцевую пружину 28 поз.29;
• — резиновое кольцо поз.28;
• — металлическое кольцо поз.27;
• — резиновое кольцо 15 поз.26;
• — кольцо 9 поз.25;
• — плоскую металлическую шайбу 28 поз.22.

Вал ствола в разобранном виде

Разборка электрической части перфоратора Макита 2450, 2470

В состав электрической части перфоратора Makita 2450,2470 входят:

ротор поз.54;
статор поз.59;
выключатель TG813TLB-1 поз.68;
угольные щетки СВ-419 поз.65;
щеткодержатель поз.63,66.

Для снятия статора достаточно постучать по торцу пластмассового зеленого корпуса со стороны статора деревянной киянкой или бруском.

Но сначала надо выкрутить два самонарезающих винта 4×60 мм поз. 57.

При частом постукивании по корпусу, статор самопроизвольно выступает за края корпуса, а дальше вынимается руками.

Остальные элементы электрической части перфоратора Макита 2450 или 2470 демонтируются легко, поскольку ничем не крепятся.

Перфоратор Makita – это японский представитель оборудования для ремонта, которым можно пользоваться как в домашних условиях, так и в профессиональной деятельности. В сборке данного электроинструмента используются только качественные материалы, соответствующие международным сертификатам качества.

Что следует знать об инструменте Makita, какой информацией обладать, рассмотрим далее.

Конструкция

Разница между обычной дрелью и перфоратором заключается в том, что перфоратор обладает сильной ударной функцией, что помогает работать с более крепкими материалами. Мощность толчка инструмента позволяет мастеру растрачивать меньше физической силы. Одним из надежных помощников в хозяйстве, решении бытовых и ремонтных проблем, является представитель электрической техники Makita.

Устройство Makita состоит из механизированной и электрической частей. Его корпус делится на два цвета: черный и зеленый. Под черной частью находится механический узел, а под зеленой – электрический узел установки.

Механическая половина отвечает за следующие функции:

• подачу крутящего момента вала;
• крутящий момент;
• ударный толчок;
• передачу кручения от ротора до самого инструмента.

Электросхема представлена ротором, статором, угольными щетками, щёткодержателем, выключателем.

Электроинструмент Makita – мощнейшее строительное снаряжение для тяжелых, интенсивных нагрузок, обладающее тремя функциями: сверление, дробление, ударное сверление. Аппарат имеет антивибрацию, что свойственно далеко не каждому инструменту. В сборке присутствует индивидуальная предохранительная система от пыли.

Технические характеристики:

• вес – 2,04 кг;
• SDS-система дает возможность крепить буры;
• бьет в минуту 4500 ударов;
• мощь движения – 2,7 Дж;
• мощность питания от сети – 780 Вт.

Порядок разборки и сборки инструмента

Прежде чем приступить к разбору перфоратора, нужно запастись инструментом, без которого не обойтись: шестигранники, отвертки с различными разрезами (минусовая, крестовая, фигурная), специальные съемники для подшипников, тиски.

Желательно иметь под рукой запасные детали, которые могут понадобиться на замену старых, а также смазочные, очистительные средства.

Всегда пригодятся:

• смазка, растворитель;
• запасные щетки (если нужна будет замена);
• медный провод подходящего сечения.

Разобрать агрегат совсем несложно, главное – следовать инструкции и быть максимально внимательным. Следует соблюдать технику безопасности, перед началом работы выключить инструмент из сети.

Разборка

Для начала необходимо снять быстроразъемный распорядитель. После демонтажа вынуть четыре винта, которые скрепляют «туловище» редуктора механической части. Далее нажать на фронтон вала, убрать крышку черного цвета. Затем вытащить механизированный блок из зеленой стороны, для этого требуется произвести следующие манипуляции:

• в ручке вынуть три винта, которые удерживают крышку;
• крышку демонтировать;
• извлечь угольные щетки, освободить пружины щёткодержателей.

После всех произведенных действий, вытащить механический блок статора. Освободить ротор.

Затем следует разобрать блок механики ударного узла, выкрутить находящиеся в фундаменте корпуса два болтика.

Теперь настало время удаления вала промежуточного, нужно будет по порядку снять с него:

• кольцо, подшипник;
• шестерёнку прямозубую;
• подшипник качения;
• шайбу плоскую;
• 606 подшипник;
• кольцо S-7 стопорное;
• спираль компрессионную;
• муфту сцепления.

Далее снять вал ствола долбления механизма. Необходимо извлечь его изнутри корпуса, а из самого вала вынуть цилиндр.

Продолжая выполнять последовательность разбора, демонтировать его, выполнив следующие пункты инструкции:

• выбить соединитель поршня;
• убрать плоские шайбы;
• извлечь ударник.

Чтобы разложить сам вал, потребуется вынуть шайбу, компрессионную и кольцевую пружины, стальной шар, шестеренку прямозубую. А с внутренней полости устранить металлическое и резиновые (2 шт.) кольца, кольцевую пружину, колечко, плоскую шайбу из металла.

Соблюдая все правила последовательности разборки, перейдем к демонтажу электрической части, в которую входят нижеперечисленные детали:

• статор;
• выключатель;
• ротор;
• угольные щетки;
• щёткодержатель.

Затем необходимо вынуть два самонарезающих винта.

Чтобы снять статор, просто стукните по торцу зеленого корпуса с его стороны, например, деревянным бруском. Остальные запчасти электрического устройства вытаскиваются достаточно легко, так как они ничем не крепятся.

Сборка

Перед тем как вернуть все детали, из которых состоит перфоратор, на место, следует нанести новый слой смазки. Корпус очистить с помощью бензина. При необходимости сменить все нуждающиеся в замене детали, покрыть лаком катушки. Коллектор обезжирить ватным диском, смоченным в спиртовом растворе, чтобы избежать налипания пыли на смазанный подшипник. Собрать всё в обратной последовательности.

Возможно, потребуется отремонтировать, обслужить, провести профилактику или даже заменить какие-либо детали.

Нужно знать не только правила разборки и сборки, но и уметь устранить мелкие неполадки.

Причины поломок

Даже очень хорошие по качеству аппараты при долгой эксплуатации выходят из строя, изнашиваются, нуждаются в замене различных запчастей. Прежде чем начать ремонт, нужно провести полный осмотр устройства, а также понять причины поломки.

Представим несколько вариантов часто встречающихся проблем:

• заполнение грязью, пылью, влагой;
• смазка внутри аппарата при долгой эксплуатации твердеет, соответственно он уже не работает по назначению;
• спустя время инструмент начинает издавать излишний шум, что говорит о том, что требуется ремонт;
• большие нагрузки, долгое пользование в строительных нуждах, перегрев, изнутри исходит неприятный запах;
• частое переключение режимов со временем приводит к облому кнопки переключателя.

Владея данной информацией, можно избежать серьезных поломок, а также предотвратить их появление, вовремя обеспечив ремонт.

Как поменять патрон?

Прежде чем менять патрон, стоит попробовать его отремонтировать – в большинстве случаев этого бывает достаточно. Но если повредились отдельные детальки, а сам патрон сильно износился, то следует его заменить, выполнив следующие шаги:

• произвести наворачивание патрона на дрель;
• вставить винт в гнездо;
• закрутить, воспользовавшись отверткой.

Как вставить сверло?

Выполнить данную операцию совсем несложно, главное, соблюдать правильную последовательность действий:

• вставить сверло в зажимный патрон;
• вращать верхнюю часть по часовой стрелке до упора;
• зафиксировать сверло.

После выполненных действий обязательно проверить устойчивость и качество крепления сверла.

Замена щеток

Выявляется необходимость замены щеток по таким признакам, как значительный перегрев того места установки, где располагаются электрощетки. Заменять их рекомендуется только в том случае, если они полностью стерлись. Замена производится с помощью электромонтажной отвертки. Процесс не займет много времени, если правильно осуществить демонтаж (шаги разборки приведены выше). Заранее приобретенные новые щетки вставляются на место изношенных.

В некоторых моделях Makita отличается прижимный механизм – пружина в виде спирали, поэтому во время замены нужно будет ее снять.

Устранение неполадок

Каким бы надежным и качественным ни был инструмент Makita, со временем возможны поломки и выход из строя. Любое повреждение можно устранить, если своевременно выполнять профилактический ремонт. Выйти из строя может как механическая, так и электрическая части.

Не крутит патрон

Если при работе оборудование трещит, не крутит патрон, то, возможно, возникло повреждение в двигателе. Для того чтобы понять причину, нужно будет разобрать механику. Если проблема не в двигателе, то, вероятнее всего, в моторе.

Варианты: слом кнопки запуска, замыкание катушек.

Воспользовавшись тестером, можно точечно определить причины выхода из строя и устранить их.

Не держит бур в патроне

Разберите патрон, выяснив в чем кроется проблема. Скорее всего – это старение, порча патрона. Может быть, просела пружина фиксации, потеряли форму шарики и так далее.

Обычно замена устаревших или вышедших из строя деталей позволяет исправить такого рода поломку.

Замена якоря

Снять якорь несложно, если следовать определенной последовательности:

• отсоединить заднюю крышку, отцепить щетки;
• открутить корпус редуктора, почистить все детальки от пыли;
• далее следует удалить якорь, несильно потянув его на себя, а на его место поставить новую деталь;
• перед размещением нового якоря не забыть надеть резиновые амортизаторы, поменять воздухозаборную пластину;
• в обратном порядке поместить все снятые ранее детали.

Инструмент не долбит

Скорее всего, сломался плавающий подшипник, потребуется его замена. Неполадка может быть связана и с нарушением удара. Появляется при долгой эксплуатации, из-за чего происходит раскол бойка. В этом случае его необходимо поменять.

Еще один вид поломки – старение поршневой группы. Нужно выполнить замену поршня и гильзы.

Замена кнопки пуска

Процесс включает следующие шаги:

• убрать крышку, накрывающую оборудование;
• отключить контакты проводников;
• вытянуть корпус кнопки из места, где она находится, и поставить новую кнопку;
• присоединить контакты, собрав все в обратном порядке.

Перегрев при использовании

Если соблюдать все правила использования перфоратора, а именно: делать перерывы во время пользования, дать проработать аппарату вхолостую, то перегрева не будет. Но если это уже случилось, то нужно проверить электромотор.

При возникновении запаха гари необходимо срочно отключить инструмент от сети.

Разобрать устройство после полного остывания, проверить целостность мотора, и если он поврежден – заменить его.

Советы

При должном уходе и периодической чистке инструмента срок его службы значительно увеличится. Нелишним будет соблюдение некоторых правил эксплуатации перфоратора, чтобы снизить риск возникновения неисправностей.

• Перед началом использования осмотрите состояние прибора.
• По завершении работы очистите аппарат от грязи. Можно воспользоваться воздушной струей, например, из пылесоса.
• Если для работы с электрическим устройством понадобилась его транспортировка в холодный период года, перед использованием дайте ему отогреться (смазка должна оттаять).
• Придерживайтесь норм эксплуатации, указанных в инструкции.
• Храните инструмент в тепле, сухом помещении.
• Не допускайте попадания влаги, а также конденсата из воздуха.
• Если аппарат долго не используется, хранить его лучше в полиэтилене и картонной коробке.

О том, как устранить неполадки в перфораторе Makita — следующее видео.